노량진로
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서울특별시 동작구에 위치한 둘 이상의 차도가 교차하거나 만나는 지점. 동작구에는 2020년 기준 약 713개의 도로 구간이 있다. 동작구의 도로를 법적 위계로 구분하면 ‘대로’에 속하는 도로는 6구간, ‘로’에 속하는 도로는 25구간, 마지막으로 ‘길’에 속하는 도로는 682구간이 있다. 이러한 도로들이 교차하는 교차로는 그 형태에 따라 안전성과 효율성이 크게...
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서울특별시 동작구에서 있는 주요 도로, 철도 및 교통수단과 관련 시설. 동작구 지역에는 여러 종류의 교량으로 인해 한강 이북과 교통이 원활하게 연결되고 있으며, 동작구 내외를 동서남북으로 연결하여 주는 도로와 지하철 등이 있어 동작구와 인접한 지역 간의 교통 편의가 더욱 향상되었다. 동작구의 노량진은 한강 남쪽의 나루로는 규모가 가장 크고 교통량이...
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서울특별시 동작구 노량진동에 있던 자연마을. 꽃말은 동작구 노량진동 50~54번지 일대로 일제 강점기에 일본인 후카이가 이곳에서 꽃밭을 만들어 서울 시내 꽃 도매상들에게 판매하면서 생긴 이름이라 전해진다. 특히, 꽃을 판매할 때 꽃가지를 잘라 파는 것이 아니라 뿌리째로 팔았다고 한다. 꽃말은 한강 수운을 활용할 수 있어 교통조건이 양호했으며 서울의...
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서울특별시 동작구에 속하는 법정동. 노량진동(鷺梁津洞)은 조선 시대에 용산구 이촌동에서 수원·인천 방면으로 가기 위한 노들나루가 위치했던 곳이었다. 또한 도성 방어를 위해 군사를 주둔시킨 노량진을 설치하여 널리 알려진 이름으로 1914년 시흥군에 편입될 때 마을 이름을 노량진리라고 정하여 지금에 이른다. ‘노량진’은 한강의 나루터인 노들나루를 한자로 옮긴 지명...
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서울특별시 동작구 노들나루공원에서 대방역교차로에 이르는 도로. 노량진로(鷺梁津路)는 도로의 주요 구간이 지나는 동작구 노량진동에서 유래한 이름이다. 노량진로는 길이가 2.5㎞, 폭이 30~35m인 왕복 6차선 도로이다. 노량진로의 기점은 본동 258-1이고, 종점은 대방동 466-1이다. 노량진로는 한양에서 노들나루를 거쳐 영등포와 인천...
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서울특별시 동작구에 속하는 법정동. 대방동(大方洞)은 동작구의 서북부에 위치해 있다. 영등포구와 경계를 이루는 곳으로 영등포동, 여의도동 등 영등포구의 생활권과 겹쳐있다. 일제 강점기에 번대방정으로 불렸던 곳이 광복 후 대방동으로 개칭되었으며 이후에도 영등포구 신길동과 지속적인 행정구역 조정이 있었다. 대방동은 조선 시대에는 높은절과 번댕이라는 두...
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서울특별시 동작구 여의교 남단에서 대림삼거리 이르던 옛 도로. 대방로(大方路)는 동작구와 영등포구의 경계 역할을 하는 가로로서 대방동에서 유래한 이름이다. 대방로는 길이가 3㎞, 폭이 25m인 왕복 4차선 도로였다. 대방로의 기점은 동작구 대방동 88[여의교 남단]이었고, 종점은 신대방동 565[대림삼거리]였다. 대방로는 서부간선도로 개통...
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서울특별시 동작구 대방동과 영등포구 신길동을 연결하는 지하차도. 대방지하차도는 인근 지명인 대방동에서 유래한 이름이다. 대방지하차도는 터널의 길이 150m, 폭 19m, 옹벽의 길이 114m, 높이 5.5m로 총연장 264m인 왕복 4차선 차도이며 보행이 가능하도록 만들어졌다. 대방지하차도는 경부선·경의선 철도와 노량진로가 교차하는 지점에...
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서울특별시 동작구에 있는 사람이나 차가 다니는 비교적 넓은 길. 동작구는 한강 이남, 서울의 중심부에 위치해 있어 다양한 도로망이 개설되어 있으며 구의 역사와 함께 현대의 자동차시대에 맞게 근대화되어 왔다. 동작구 관내에는 좁은 소로에서부터 간선대로, 고속화도로[올림픽대로] 등 고속도로를 제외한 다양한 도로가 있으며 구내 또는 다른 지역과의 경제적·정치적·문화...
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서울특별시 동작구에 있는 사람이나 차가 다니는 비교적 넓은 길. 동작구는 한강 이남, 서울의 중심부에 위치해 있어 다양한 도로망이 개설되어 있으며 구의 역사와 함께 현대의 자동차시대에 맞게 근대화되어 왔다. 동작구 관내에는 좁은 소로에서부터 간선대로, 고속화도로[올림픽대로] 등 고속도로를 제외한 다양한 도로가 있으며 구내 또는 다른 지역과의 경제적·정치적·문화...
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서울특별시 동작구 장승배기역 4번 출구에서 동작전화국입구교차로에 이르는 도로. 등용로(登用路)는 인근에 서울영화초등학교와 영등포중학교, 영등포고등학교 등의 학교가 다수 위치해 있어 훌륭한 인재를 길러낸다는 의미로 부여된 이름이다. 등용로는 길이가 약 1.4㎞인 왕복 2~4차선 도로이다. 등용로는 동작구 대방동·상도2동의 주택지역과 주요 간...
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서울특별시 동작구 상도로에서 노량진로에 이르는 도로. 만양로는 동작구 상도동에서 본동으로 넘어가는 만양고개에서 유래된 이름이다. 만양고개는 옛날에 고개가 워낙 길어서 ‘마냥 넘어간다’라고 하여 마냥고개로 불렸는데, 세월이 흐르면서 ‘만양고개’로 변했다고 전해진다. 만양로는 길이가 1,060m, 폭이 14m인 왕복 2~3차선 도로이다. 만양로의 기점은...
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서울특별시 동작구 상도로에서 노량진로에 이르는 도로. 만양로는 동작구 상도동에서 본동으로 넘어가는 만양고개에서 유래된 이름이다. 만양고개는 옛날에 고개가 워낙 길어서 ‘마냥 넘어간다’라고 하여 마냥고개로 불렸는데, 세월이 흐르면서 ‘만양고개’로 변했다고 전해진다. 만양로는 길이가 1,060m, 폭이 14m인 왕복 2~3차선 도로이다. 만양로의 기점은...
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서울특별시 동작구 상도터널교차로에서 노량진배수지교차로에 이르는 도로. 매봉로는 예로부터 본동에 있는 산봉우리로서, 안산 뒤에 있는 마을에서 가장 높은 봉우리인 매봉재의 명칭을 인용하여 부여되었다. 매봉로는 길이 약 1㎞인 왕복 2차선 도로이다. 매봉로는 상도터널이 지나는 매봉재 구릉지 인근의 교통 사각지대와 노량진로, 양녕로, 상도로 등의...
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서울특별시 동작구에 속하는 법정동. 본동(本洞)은 동작구의 북부에 위치해 있다. 북쪽은 한강을 경계로 용산구와 마주한다. 동의 행정은 노량진1동에서 관할한다. 본동은 노량진(鷺梁津)의 원마을이라는 뜻으로 조선 시대부터 오랫동안 불렸던 자연부락 명칭에서 유래되었다. 본동은 조선 시대에 경기도 과천현 하북면 본동·상가차산리(上加次山里)·하가차...
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서울특별시 동작구 대방동에 있는 교차로. 신대방삼거리는 신대방동을 중심으로 대방동, 상도동을 나누는 삼거리 역할을 하고 있는 데서 유래한 이름이다. 동작구의 교통량 증가로 인해 구내를 원활히 연결하기 위해 동작대로, 시흥대로, 대방로, 현충로, 노량진로, 관악로, 상도동길, 신림로, 사당로, 장승배기길, 올림픽대로, 노들길과 같은 다수의 도로망이 건...
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서울특별시 동작구 노량진동에 있는 고개. 아차고개는 조선 세조 때 영등포 이남에 살던 한 선비가 육신(六臣)을 처형함이 부당함을 임금에 고하기 위하여 도성을 향해 오던 도중 이 고개에 이르렀을 때 육신이 이미 처형되었다는 소식을 전해 듣고 ‘아차’하고 늦음을 한탄하던 고개라고 하여 붙여진 이름이라는 설이 있다. 또 다른 유래로는 홍계관 관련 설화가 있다. 조선...
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서울특별시 동작구 노량진삼거리에서 신상도초교교차로에 이르는 도로. 장승배기로는 상도동과 노량진동의 경계였던 고개에 장승이 있었으므로 고개를 장승배기고개라고 하고, 마을을 장승배기라고 한데서 유래한 이름이다. 장승배기는 조선 후기 정조(正祖)가 아버지 사도세자의 묘소인 현륭원(顯隆園)으로 전배(展拜)하러 가던 중 쉬어가던 곳이었다. 정조는 행차의 길목인 장승배기...
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서울특별시 동작구 내 도로에 지하로 통과하는 입체교차로. 지하차도(地下車道)는 도로의 교통체증 방지를 위해 지반을 굴착하여 지하에 만든 터널 형태의 입체교차로이며, 지하로 도로가 지나가는 시설이다. 동작구에는 동작지하차도, 상도지하차도, 신상도지하차도, 고구동산지하차도, 장승배기지하차도가 대표적인 지하차도이다. 지하차도는 고가도로와 달리 지하에 설치되어 있어 교각 등의...
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서울특별시 동작구에 ‘특화거리’라는 이름으로 조성된 특수 구역. 특화거리는 2015년 이후로 동작구에서 다양한 산업의 진흥과 지역 정체성 확립을 도모하기 위해 조성하기 시작하였다. 2015년 노량진로의 ‘거리가게 특화거리[노량진컵밥거리]’는 동작구 특화거리의 시작점이다. 노량진로 중 만양로 입구에서 고려제빵 앞까지 270m의 거리를 노점으로 인한 보행불편, 위...
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서울특별시 동작구 본동과 용산구 이촌동을 연결하는 다리. 한강대교(漢江大橋)는 서울 도심과 노량진을 연결하는 역할을 하는 한강 위에 놓인 최초의 인도교이고 노들섬을 관통하는 다리이다. 1925년 을축년 대홍수 때 유실되거나 1950년 6·25전쟁 때 북한군의 남하를 저지하기 위해 군사 전략상 폭파되고 다시 복구되는 등 서울의 역사를 고스란히 담고 있는 다리이다...
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서울특별시 동작구 본동 한강대교 남단에 있는 교차로. 한강대교남단교차로는 동서 방향으로는 현충로와 노들로가 만나며 남북 방향으로는 양녕로가 교차로를 가로질러 한강대교로 이어진다. 한강대교남단교차로 위로는 노량진북고가차도가 지나간다. 한강대교남단교차로는 한강대교 남쪽에 위치하고 노들로, 현충로, 양녕로가 교차하는 접합점에 있는 데에서 유래한 이름이다....