[정의]

경상남도 창원시 성산구 외동에 있는 다리.

[개설]

토월천교는 창원 대로 확장 공사의 일환으로 가설된 소교량으로 1986년에 준공되었다.

[명칭 유래]

토월천교(吐月川橋)는 교량이 건설되어 있는 토월천(吐月川)에서 유래되었다.

[제원]

『도로 교량 및 터널 현황 조서』에 따르면 토월천교의 제원은 교장 40m, 총 폭 50m, 유효 폭 44.2m, 교고 4.4m, 경간 수 4개, 최대 경간 길이 10m로 상부 구조는 RC슬래브교(Reinforced Concrete), 하부 구조는 라멘식 교각(Rahmen Pier)이며, 설계 하중 DB-24, 통과 하중 43.2t의 1등교이다.

[건립 경위]

1977년 개통 당시 폭 30m의 창원 대로가 1987년에 도로 폭 50m, 왕복 8차로로 확장되었다. 토월천교는 이 공사의 일환으로 1986년 10월 15일에 착공하여 1986년 12월 31일에 준공되었다. 창원시가 발주하고 서진 종합 건설이 시공하였다.

[현황]

토월천교는 창원시 성산구 외동에 있는 교량으로 토월천 위에 건설되어 있다. 창원 대로의 일부로 포함되어 있으며, 재료 연구소 삼거리 앞에 위치하고 있다. GPS 좌표는 북위 35°12′53.56″, 동경 128°40′31.14″이며, 하루 평균 3만 240대의 차량이 지나다닌다.

토월천교는 왕복 10차선의 차도가 있는데, 공단 본부 삼거리 방향은 상남로에서 진입하는 1차로를 포함하여 편도 5차선이며, 성산 패총 사거리 방향은 좌회전 1차로를 포함하여 편도 5차선이다. 성산 패총 사거리 방향 차도 옆에는 자전거 전용 도로가 설치되어 있으며, 녹지형 분리대로 구분되어 있다. 자전거 도로 옆으로 보도 블록이 깔린 넓은 인도가 있으며, 가로등과 난간이 설치되어 있다. 공단 본부 삼거리 방향은 토월천을 복개한 상남로와 연결되어 있는데, 교량의 절반 정도가 재료 연구소 삼거리에 포함되어 있어 인도와 난간의 길이가 반대편보다 짧다.

토월천교는 창원 대로~창원 터널을 이용하여 김해·부산 방면을 오가는 많은 차량들이 통과하며, 창원 시청과 경상남도 도청을 비롯하여 창원시 도심을 방문하는 차량, 창원 국가 산업 단지의 출·퇴근 차량과 물류 차량 등이 통과하고 있어 피로 하중을 많이 받고 있다.