[정의]

경상남도 창원시 마산회원구 회원동에 있는 다리.

[개설]

팔거리교는 1941년에 준공된 소교량이다.

[명칭 유래]

팔거리교(八居里橋)는 회원 남로, 회원천 북길, 회원천 남길, 회원북 25길, 교방 시장 3길이 만나는 교차로 명칭에서 유래되었는데, 다리를 중심으로 교차하여 팔거리(八居里)를 이룬다.

[제원]

『도로 교량 및 터널 현황 조서』에 따르면 팔거리교의 제원은 교장 10m, 총 폭 38m, 유효 폭 37.4m, 교고 2.3m, 경간 수 3개, 최대 경간 길이 3m로 상부 구조는 RC라멘교, 하부 구조는 기타 형식이며, 설계 하중 DB-18의 2등교이다.

[건립 경위]

1934년 「조선 시가지 계획령」이 발표된 후 마산시에는 신 도로 개설 사업과 구획 정리 등이 진행되었는데, 물자수송을 원활하게 하기 위한 도로의 확장과 교량 건설도 이루어졌다. 팔거리교는 이 시기에 건설된 교량으로 1941년에 준공되었다.

[변천]

일제 강점기에 건설된 팔거리교는 광복 후 큰 변화 없이 그대로 사용되어 왔다. 하지만 1970년 마산 수출 자유 지역이 설치되는 등 마산의 산업 구조가 급격하게 제조업 중심으로 바뀌게 됨에 따라 시내의 차량 통행량도 급격히 늘어나 1970년대부터 시내 주요 간선 도로부터 확장 공사가 시작되었다.

『교량 현황 조서』에 의하면 팔거리교는 1982년에 확장 준공되어 교장 10m, 총 폭 38m, 유효 폭 30m, 교고 2.5m, 경간 수 3개, 최대 경간 길이 3m, 상부 구조 RC슬래브교, 하부 구조 라멘식 교각, 설계 하중 D18의 2등교가 되었다. 이후 다시 2002년에 보수·보강 공사가 이루어져 현재의 제원을 가진 교량으로 변화되었다.

[현황]

팔거리교의 GPS 좌표는 북위 35°13′07.17″, 동경 128°33′48.00″이며, 하루 평균 1만 1000대의 차량이 지나다닌다. 팔거리교의 교량 폭은 매우 넓으나 차도와 인도의 구분이 없으며, 다리 위로 세 개의 횡단 보도가 설치되어 있다. 교량 양쪽 끝에는 난간이 설치되어 있으며, 무학로 방향 난간 앞에는 회원동 자율 방범대가 사용하는 컨테이너 하우스가 붙어 있다.

팔거리교는 회원동의 주택 지구 및 아파트 지구와 주변에 마산 여자 중학교, 교동 초등학교, 회원 초등학교, 마산 동 중학교 등이 있어 출·퇴근 차량을 비롯해 많은 차량들이 통행하고 있다.