[정의]

경상남도 창원시 마산합포구 월남동과 경상남도 창원시 마산회원구 구암동을 연결하는 간선 도로.

[개설]

3·15 대로는 1977년 12월 15일 통합 마산역이 경상남도 창원시 마산회원구 석전동으로 이전함에 따라 마산역을 통과하는 경전선 폐선 부지를 따라 착공되었다.

1978년 8월 18일에 마산시[현 경상남도 창원시 마산합포구와 마산회원구 일대]의 시가지를 남북으로 가로질러 지금의 한국 전력 공사 마산지사 앞에서 창원시 마산합포구 서성동의 현 한국 전기 통신 공사 앞까지 길이 6,700m 폭 40m의 8차선 대로 공사가 착공되었다.

하지만 1980년까지 한국 전력 공사 앞에서 지금의 경상남도 창원시 의창구 소계동의 소계 광장까지 길이 4,100m만 개통되고 나머지 부분은 철도변에 줄지어 밀집해 있는 판자집들 때문에 더 이상의 진척되지 못하고 중단되었다.

그런데 1982년 10월 제63회 전국 체육 대회를 마산시 일원에서 개최하게 됨으로써 3·15 대로의 나머지 구간을 개통하지 않고서는 체육 대회 참가를 위해 전국에서 모여들 차량들을 도저히 소화할 수 없다는 여론이 들끓게 되었다. 이에 따라 시 당국의 굳은 의지와 시민 여론에 밀린 판자촌 주민들도 끝내는 도로 개통을 수용하였다. 결국 1982년 9월 3·15 대로가 완전히 개통되었다.

[제원]

3·15 대로의 길이는 총 연장 9,909m이며 폭은 40m이다.

[건립 경위]

자동차의 보급과 마산 지역의 산업화에 따른 교통량 증가에 대처하기 위해 건설되었다.

[변천]

2005년 마산시 도로명 사업에 의해서 중앙로에서 3·15 의거길로 명칭이 변경되었다. 또한 3·15 대로의 동전 터널에서 월영 광장 구간의 도로가 밤밭고개로로 분리되었다. 2009년에 3·15 의거길에서 3·15 대로로 명칭이 변경되었다.

[현황]

3·15 대로는 월영 광장에서 소계 광장까지 이어지며 소계 광장에서 창원 대로·의창대로·정렬대로와 만난다. 월영 광장에서 육호 광장까지는 왕복 4차로를 보유하고 있으며 육호 광장에서 소계 광장까지는 왕복 8차선으로 포장되어 있다.