[정의]

경상남도 창원시 성산구 가음정동과 가음동을 연결하는 다리.

[개설]

가음정교(加音丁橋)는 창원시 도시 기본 계획에 의거 시행된 가음정 지구 신도시 택지 개발 사업의 일환으로 건설된 소교량으로 1980년에 준공되었다.

[명칭 유래]

가음정교는 교량이 가설된 하천인 가음정천(加音丁川)의 이름을 따서 가음정교라 명명하였다.

[제원]

『도로 교량 및 터널 현황 조서』에 따르면 가음정교의 제원은 교장 36m, 총 폭 38m, 유효폭 27.4m, 교고 2.6m, 경간 수 4개, 최대 경간장 12m로 상부 구조는 RC슬래브교[Reinforced Concrete], 하부 구조는 라멘식 교각[Rahmen Pier]이며, 설계 하중 DB-18의 2등교이다.

[건립 경위]

창원시는 창원 국가 산업 단지 개발에 따른 유입 인구의 계획적 단계적 수용을 위해 도시 기본 계획의 단계적 개발 계획에 의거하여 많은 신도시 개발 사업을 진행하였다. 배후 신도시 택지 개발 사업은 대부분 택지의 저렴한 가격과 안정적 공급을 위해 전면 매수에 의한 공영 개발 방식을 채택하여 시행되었는데, 가음정 지구 택지 개발 사업은 1978년 6월부터 1988년 12월까지 진행되었다.

가음정교는 이러한 택지 개발 사업의 일환으로 1979년 3월에 착공하여 1979년 11월에 준공되었는데, 창원시가 발주하고 대한 토지 개발 공사가 시공하였다.

[변천]

가음정교는 1980년 준공될 당시 교장 25m, 총 폭 38m, 유효 폭 30m, 교고 3m, 경간수 3개, 최대 경간장 8.4m, 상부 구조 RC슬래브교, 하부 구조 구주식 교각으로 건설되었다.

이후 창원시의 인구 증가 및 자동차의 보급으로 가음정교의 교통량이 많이 증가하였다. 특히 원이 대로는 국도 25호선이 해원로로 변경되기 이전까지 국도 25호선의 일부로써 매우 많은 차량이 지나다녀 보수·보강 공사가 필요하게 되었다.

그리하여 1999년에 교장 36m, 총 폭 38m, 유효 폭 27.4m, 교고 2.6m, 경간수 4개, 최대 경간장 12m, 상부 구조는 RC슬래브교, 하부 구조 라멘식 교각으로 보수·보강되었다.

[현황]

경남 창원시 성산구 가음정동과 가음동을 연결하는 교량으로, 원이 대로와 창원 대로가 만나는 가음정 사거리에 건설되어 있다. 가음정교는 가음정천 위에 건설되어 원이 대로와 창원 대로를 이어주는 역할을 한다. GPS 좌표는 북위 35°12′20.64″, 동경 128°41′31.93″이며, 하루 평균 1만 969대의 차량이 지나다닌다.

가음정교는 왕복 7차선의 차로와 함께 양쪽으로 자전거 도로와 인도가 있으며, 알루미늄 계열의 파이프 난간이 설치되어 있다. 가음정 사거리에서 원이 대로로 진입하여 남양 삼거리 방향으로 가는 차로는 편도 3차선으로 되어 있으며, 석재 블록을 통해 자전거 도로와 구분되고 있다. 원이 대로에서 가음정 사거리를 통해 창원 대로로 진입하는 차로는 좌회전 차로를 포함하여 편도 4차선으로 되어 있다.